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中國新能源車題材持續發酵,稀土做為新能源汽車板塊受益板塊,今 (12) 日集體走強,根據証券時報報導,稀土永磁板塊集體走強,中科三環 (000970-CN) 強勢漲停、寧波韻升 (600366-CN) 漲逾 9%、英洛華 (000795-CN) 逼近漲停、科力遠 (600478-CN) 漲超逾 4%、正海磁材 (600224-CN)、北方稀土 (600111-CN)、盛和資源 (600392-CN)、銀河磁體 (300127-CN)、安泰科技 (000969-CN) 等亦強勢拉升。釹鐵硼磁鐵

証券時報報導,近期以鐠釹為代表的稀土氧化物及金屬價格上漲較快,中國工信部原材料司稀土處相關負責人最近對中國稀土行業協會進行工作調研,調研過程指出,稀土上漲過快等問題,稀土行業協會方面建議適量增加總量控制指標,有分析認為,適量增加總量控制指標,有助產業更平穩發展,龍頭企業可望受益。

國泰君安證券分析, 今年以來稀土價格已實現大幅反彈,其中,與釹鐵硼等永磁材料關係緊密的輕稀土主要產品價格更是飆升逾 8 成 。

此輪稀土漲價反映出行業長期趨勢的改善,當前,稀土價格已經逐漸向釹鐵硼下游傳導,磁材公司將逐步受益於稀土價格上漲之後的單噸產品毛利規模的增加。

同時,釹鐵硼磁鐵龍頭企業憑藉自身的競爭優勢,將逐步搶佔小企業的市場以及瓜分新能源汽車帶來的磁材的新增長,實現強者恆強。

証券日報報導,根據資料顯示,目前稀土已經成為新能源汽車不可或缺的一部分,由 稀土萃取的多個元素參與組成的釹鐵硼具有磁性強、體積小等諸多優勢,有望成為未來磁材的發展方向。

安信證券認為,在鈷、鋰等產業鏈上游材料資產先後迎來波瀾壯闊的重估後,以釹鐵硼為代表的高端永磁材料有望成為新能源汽車上游材料的下一個風口,分析人士指出,相關龍頭企業將迎來重大發展機遇,並在二級市場上得到體現。

安信證券並估計,2020 年全球新能源汽車產量有望超過 500 萬輛,這將迎來高端 釹鐵硼成品需求 1.4 萬噸,這相當於 2016 年新能源車 釹鐵硼磁鐵需求基礎將翻倍,一旦新能源車需求大潮來臨,該領域將出現量價齊升。

在新能源車方面, 相關的個股方面, 証券日報整理,2 領域 6 檔概念股最受機構看好,其中,高端釹鐵硼領域中科三環、正海磁材、寧波韻升、銀河磁體獲得機構集體推薦;此外,北方稀土、盛和資源等輕稀土標的的投資機會也被看好。

來源:鉅亨網

According to a report by Ars Technica, a new magnet developed by automaker Toyota will not be dependent on some key rare-earth minerals.

Toyota announced it had invented a magnet — for application in electric vehicles — that uses much less of the rare-earth mineral neodymium. According to Toyota, it had developed “the world’s first neodymium-reduced, heat-resistant magnet.”Neodymium magnet

Of course, cost is a major restraining factor when it comes to electric vehicle (EV) growth. Materials needed for EV batteries, like neodymium, are costly, and many battery makers have sought to reconfigure the percentages of metals used in their batteries to phase out more cost-prohibitive materials (like cobalt, for example).Neodymium magnet

In addition to reducing the use of neodymium, the new magnet also completely phases out two other rare earth minerals.

“The newly developed magnet uses no terbium (Tb) or dysprosium (Dy), which are rare earths that are also categorized as critical materials necessary for highly heat-resistant neodymium magnets,” according to the Toyota statement. “A portion of the neodymium has been replaced with lanthanum (La) and cerium (Ce), which are low-cost rare earths, reducing the amount of neodymium used in the magnet.”

According to the announcement, the new magnet reduces the amount of neodymium used by as much as 50%.

Europium Market to Hit $308.9M by 2025
The global europium market is set to hit a value of $308.9 million by 2025, according to a recent report by Reportbuyer.

According to the report, consumer electronics, automotive, semiconductors, and energy and mining  are the sectors leading the charge in the growth of europium.

from:agmetalminer.com

公司創立以來即致力開發適用於嚴苛製程的乾式螺旋真空泵浦,以符合化工、製藥、和傳統等產業之應用需求,在高抽速效率、高真空度、低汙染的特性外,銳昇更進一步朝節能和低維護成本的方向創新研發,協助客戶在提升製程效率、品質的同時,亦能兼顧節能和降低維護成本,目前已獲得不少客戶的肯定與使用。強力磁鐵

以往客戶採用水環式泵浦(或油泵)時,除真空度不足與高耗能的問題外,製程中產生的大量汙水(油)問題,也造成客戶和環境愈來愈沉重的負擔。以致於客戶在規畫製程與產品品質提升的同時,也須考慮兼具節能減碳的效益。乾式螺旋真空泵浦除具備高抽氣效率及節能的特性外,運轉中無廢水(油)產生的環保優勢,近年來已逐漸獲得國內產業的認同。但關鍵要角「真空泵浦」,絕大部技術卻都須仰賴進口與國際大廠技術,導致長期以來客戶於對乾式泵浦存有負面的印象:如購置成本高、維護成本高、維修服務效率低。因此,銳昇成立即秉持100%獨立研發與國產自製的原則,戮力開發穩定、可靠、低維護成本的乾式螺旋真空泵浦,提供一個可兼具節能環保、高抽氣速率、低購置成本、與高服務效率的品牌。強力磁鐵

銳昇也創國內業界之先,陸續開發一系列的「節能型乾式螺旋真空泵浦」SDV系列,其螺旋轉子採用特殊變導程螺距設計,可顯著降低出口溫度,更能降低真泵浦30%以上的電能消耗,大幅節省客戶耗電成本。此外,為克服化工客戶經常遇到的製程物卡死問題,亦成功開發出快速故障排除機構,透過簡易的故障排除機構輔助,現場操作員可於短時間內恢復運轉,避免產線生產延宕。


資料來源:money.udn.com/money/story/5639/1978252 

磁鐵,在生活中各方面都有所應用,而科技方面更是少不了它,從冰箱上固定紙條的磁鐵,到電扇與發電機中所用的磁鐵,磁鐵可說是無所不在。而現今所使用的磁鐵也因為科技進步,都改採用所謂的強力磁鐵,藉由人工合成金屬並充磁,便能生產出具有強力磁性的永久磁鐵,以應用在日常與科技上。

目前常見的強力磁鐵主要有鋁鎳估磁鐵、釤鈷磁鐵以及銣鐵棚磁鐵,分別有不同的特性,以及適合適用之領域。鋁鎳估磁鐵保磁性高,不易退磁,由鋁、鎳、鈷以及鐵等金屬合成,但是釤鈷磁鐵堅硬易碎,無法進行冷加工。釤鈷磁鐵則具有最大的磁積能以及溫度穩定性,是目前最佳的永久磁鐵,由釤與鈷金屬所組成,但是釤鈷磁鐵容易碎裂造成危險,只適合工業與科技用途。且由於鈷金屬在國際市場上十分敏感,價格易受市場波動。而銣鐵棚磁鐵則是市面上最常看到的強力磁鐵,同樣具有相當大的磁積能,由銣、鐵與棚金屬組成,但是銣鐵棚磁鐵容易氧化,因此通常會在表面進行電鍍或是噴塗環氧樹脂來處理保護。銣鐵棚磁鐵應用範圍非常廣,目前市面上的科技產品如:硬碟、手錶、耳機等等都是使用銣鐵棚磁鐵來做應用。

而強力磁鐵都要避免接觸高溫,因為溫度過高會造成強力磁鐵退磁,退磁後強力磁鐵的磁性便會衰退,且無法再回復磁性。強力磁鐵也要避免處於高磁性的環境當中,因為高磁性的環境也會造成強力磁鐵的退磁。這也是為什麼石英手錶要避免高溫以及磁性物質,以避免手錶內的強力磁鐵受到影響。
 


 或許有一天,你家的冰箱可以用強力磁鐵來作“製冷劑”。美國麻省理工學院(MIT)科學家近日發展了熱電學中描述電子傳輸的方程,用於描述磁振子傳輸,發現如果處在有差異的磁場中,磁振子可能會從磁鐵一端運動到另一端,帶走熱量而產生製冷效果。相關論文發表在最近的“物理評論快報”上。
 
在鐵磁體中,本地磁矩能夠旋轉並以不同方向排列在絕對零度時,強力磁鐵磁矩排列使磁體產生的磁力最強;隨著溫度上升,更多磁矩自旋變得更不同步,磁力會變弱。而磁振子就是隨著這種溫度升高而產生的。磁振子是磁鐵中的一種準粒子,是磁矩共同旋轉形成的,也叫“自旋子”。
 
磁振子很像電子。電子能同時攜帶電荷並導熱,能在電場或溫差作用下運動,這種現象即熱電效應。據物理學家組織網7月29日(北京時間)報導,科學家一直在研究熱電效應,如熱電發電機把熱直接轉化為電,或不用任何運動部件來製冷磁振子也能在兩種力的作用下運動:。溫差和磁場研究人員發展了熱電學中描述電子傳輸的玻爾茲曼傳輸方程,經推導後得到了兩個新方程來描述磁振子傳輸。強力磁鐵能用新方程預測磁振子製冷效應,類似於熱電製冷效應。當磁振子處在有差異的磁場中,會攜帶熱量從磁體一端移動到另一端。
 
他們用普通的磁絕緣體構建了模型,從以往資料中收集了這種材料的數據輸入新模型中,發現存在一個溫和的磁場梯度時,它能產生較小的製冷效應;而在低溫情況下,製冷效應更明顯。
 
“你能把熱量從一邊吸到另一邊,從本質上說,就能把磁鐵用作製冷器。”MIT機械工程系研究生廖柏林(音譯)說,“你可以想像一種無線製冷,給放在一兩米外的一塊強力磁鐵,或你的便攜電腦施加磁場,就能給它降溫。“按照他們的理論,這種磁致冷冰箱無需任何會動的部件,不像傳統冰箱那樣,要用一根管子不斷地泵液體才能保持低溫。
 
麻省理工學院機械工程系主任陳剛認為,最先應用磁振子製冷效應的,可能是那些需要在極低溫度下無線製冷的研究。“就目前來說,可能的應用是在低溫領域,比如給紅外探測儀製冷但我們還需要通過實驗來證明這一理論,並尋找更好的材料。我們希望這能促進新的實驗“。
 
德克薩斯大學奧斯汀分校機械工程教授史麗(音譯)說,該研究小組發現的磁鐵製冷效應是“一種研究自旋與熱量結合的非常有用的理論框架,可能刺激出一些新想法,比如在固體製冷器系統中,用磁振子做工作'液'。
 
來源:人民網 科技日報

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